Solar Dossiers

DLR-Solarflugzeug soll 2012 um die Welt fliegen

Köln, 23.03.2010. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) kündigt einen sensationellen Forschungsflug an: Das von der DLR entwickelte, von Sonnenenergie angetriebene Flugzeug "Solar Impulse" mit den beiden Piloten Marc Böswald und André Borschberg soll im Jahr 2012 nonstop rund um die Welt fliegen. Zur Zeit befindet sich die "Solar Impulse" noch in der Erprobungsphase.

Zur Konstruktion des Flugzeugs "Solar Impulse"

Die Konstrukteure betonen, dass die "Solar Impulse" extrem leicht sei. Das Modell wiege nur etwa so viel wie ein Personenwagen der Mittelklasse, die Spannweite jedoch betrage knapp über 60 m. Diese extrem große Spannweite ist notwendig, um genügend Auftrieb zu erreichen. Das Solarflugzeug besitzt vier Elektromotoren, die über die Energie aus den Solarzellen auf der Tragfläche angetrieben werden.

Durchbruch bei der Energieversorgung?

Das Solarflugzeug soll Tag und Nacht fliegen. Daher müssen seine Batterien in der Lage sein, Energie, die bei Tag im Sonnenlicht produziert wurde, zu speichern, um auch den Weiterflug bei Nacht zu ermöglichen. Wenn der geplante Flug gelingt, wäre ein Durchbruch in der Energiegewinnung durch Solartechnik erzielt.

Zahlreiche Versuche notwendig

Die "Solar Impulse" wurde bereits intensiv getestet, sowohl mit Hilfe von Computersimulationen als auch am "realen Modell". In den vergangenen Monaten haben vor allem Standschwingungsversuche ("Ground Vibration Tests") stattgefunden, und zwar unter der Verantwortung des DLR-Instituts für Aeroelastik. Jetzt hat das Projekt das Stadium der ersten Flugversuche erreicht. Diese werden zur Zeit in Payerne (Schweiz) abgehalten.

Der Hersteller

Im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) arbeiten rund 6.500 Menschen an 13 Standorten in der Bundesrepublik Deutschland sowie in drei Büros im Ausland. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Köln. Der Etat betrug im Geschäftsjahr 2008 knapp 570 Millionen Euro. Ungefähr die Hälfte der Mittel erhält das DLR aus der Staatskasse, die andere Hälfte erarbeitet es durch Übernahme von Aufträgen. Grundlagenforschung und Anwendung neuer Technologien in den Bereichen des Flugzeugbaus und der Weltraumforschung sind die Hauptaufgaben des DLR. In der Sparte Luftfahrt möchte das DLR insbesondere weitere Fortschritte in der Umwelttechnik erzielen. So arbeiten die Forscher an schadstoffarmen Triebwerken und an neuen Treibstoffen. Die Flotte der DLR-Forschungsflugzeuge reicht größenmäßig vom Airbus bis zu einer Cessna und einem einsitzigen Segelflugzeug. Insgesamt setzt das DLR zwölf Flugzeuge, Segelflieger und Hubschrauber zu Forschungs-, Versuchs- und Simulationszwecken ein. Nun wird die Flotte durch das Solarflugzeug "Solar Impulse" erweitert. Wer an der Luftfahrt interessiert ist, wird den Flug der "Solar Impulse" rund um die Welt mit Spannung erwarten!